高速公路网四通八达，严格的交规也让各位司机头疼不已。

比如高速前方突然出现有测速，你不得不踩一脚刹车减速慢行，难免会影响心情。要是定点测速还好说，在测速点前刹车减速，等过了监控点之后在提速，不过当你认为一切完美的时候，其实你已经被拍了！

因为，现在高速上的测速正逐步由“定点测速”变为“区间测速”。

 

测速系统

什么是区间测速？

区间测速就是在某一个路段上布置两个监控点，并且计算汽车通过这两个点的时间，根据时间算出车辆在这段路上的平均速度，用于判断该车在这一路段有没有超速违章。

那么测速区间内只要平均速度没有超速是不是就不会超速呢？

比如，我在测速区间内前一段路程用160公里/小时的速度飙车，然后剩余路程再慢速行驶，最后超过限速最低时间是不是就行了呢？那你就想的太简单了！在区间测速段内，还有一些隐藏摄像头，说不好啥时候就“偷偷”拍了你超速，最后还是会被记录超速的。

 

测速仪

如何避免超速呢？

经过各位老司机们的精辟总结，干货如下！

1、进测速点要慢

并不是所有车都会在测速区间被测速，因为这会浪费大量的人力物力。区间测速一般都是采用两点测速，在第一个点千万不要快速通过，要在限速内通过，一般就很少被拍了。只要第一个点没有被拍，就不会在区间测速终点被拍了，即使被拍也无法测出平均车速。

2、当你发现在区间测速的时候超速了，接下来就要减速行驶，否则一直超速通过测速区间时间太短，那必须被判定为超速。

其实，应对区间测速的方法， 不是千方百计去躲避它，也不要存在后期减速的侥幸心理。最有效的方法就是不超速行车。而且限速也是有道理的，可以有效避免安全隐患。高速事故多，十次事故九次快，规规矩矩的开车才是安全妥当的方法。